加拿大 Biznis Intel 公司的員工聲稱，他們被拖欠了數十萬美元，並對該公司保障機場安全的能力表示懷疑。

伊拉克巴格達機場巴比倫航站樓。 （照片：Safa Daneshvar / CC BY-SA 4.0）

37 歲的烏幹達安全承包商兼犬類專家因諾森特·奧達爾(Innocent Odar) 表示，9 月底，他和五名同事寫信給警方，抱怨他們的工作條件，並試圖告訴他們該國最大的機場，因此他被驅逐出伊拉克。處於危險之中。

將奧達爾帶到伊拉克的加拿大公司 Biznis Intel 去年受聘保護巴格達國際機場，該機場每年接待約 200 萬名旅客。

但奧達爾和其他十多名現任和前任員工告訴 OCCRP，該公司已於 5 月停止定期向機場員工支付薪資。 記者使用現任和前任員工提供的公司文件證實了他們的證詞，其中包括洩露的員工工資電子表格、工資單、僱傭合約以及公司要求員工簽署放棄拖欠工資要求的信函。

OCCRP 同意讓仍在伊拉克的人或擔心未來遭到該公司報復的人匿名，以保護自己。

Odar 和他的同事在 OCCRP 獲得的 9 月 11 日信中告訴伊拉克警方：“不向員工支付工資……這是一種安全漏洞。” 他們變得“虛弱和沮喪”，無法集中精力工作。 他們說他們的行動受到「公司」的監控。 （目前尚不清楚伊拉克警方採取了什麼行動（如果有的話）。）

奧達爾聲稱，接下來的一周，一名Biznis Intel 值班人員護送他離開機場，並將他送回烏幹達，沒有支付三個月的工資，這一指控得到了洩露的電子表格中的信息以及他在離開公司時提出的書面聲明的支持。 。

三名員工告訴 OCCRP，他們和他們的同事面臨失去房屋的風險，因為他們無法再償還家鄉的抵押貸款。 「我們正在靠空氣運行，」其中一人在一條訊息中寫道。

在 Biznis Intel 工作了六個多月的英國航空專家 Andy Higgins 表示，不付款可能會危及機場的安全。 「一旦你停止向員工支付工資，他們就會受到賄賂和脅迫，」他說，「這很簡單。 這些都是對航空業的直接威脅。”

Biznis Intel 伊拉克「分公司經理」Firas Hashem Al Azzawi 承認薪資被拖欠，但否認拖欠已持續數月，並將其歸咎於員工存在銀行問題。

兩名高級員工表示，他們從該公司所有者那裡聽說，伊拉克民航局(ICAA) 於2022 年底向Biznis Intel 付款，然後在2023 年的9 個月內沒有付款。10 月聯繫伊瑪德·阿當卜杜勒·拉扎克·阿爾(Imad Abdul Razzaq Al) 徵求意見時， -ICAA 主席阿薩迪告訴 OCCRP，“所有（付款）問題都已解決”，但沒有提供更多細節或回應後續問題。

伊拉克總理辦公室沒有回應置評要求。 交通部拒絕置評，稱機場安全由 ICAA 負責。

英特爾接管商業

英特爾接手機場安檢工作從一開始就引起爭議。 該公司於 2022 年 10 月獲得了合同，此前 ICAA 驅逐了英國保安公司 G4S，該公司是世界上最大的保安公司之一，曾守護機場 12 年。

根據加拿大商業記錄，簽訂合約時，Biznis Intel 在安大略省註冊，第三方網站將其列為旅行社或電子公司。 該公司的執行長是阿富汗裔加拿大商人哈菲茲·奧基(Hafeez Oki)，他之前的工作包括向酒店銷售床上用品，並於20 世紀90 年代在坎大哈經營一家矯正器非政府組織，生產義肢。

早在八月，伊拉克議會議員阿莉亞‧納西夫就指出了合約發放方式的問題。 當月，她要求伊拉克誠信委員會調查 Biznis Intel 合同，稱該公司沒有為其資本資產、專業知識或之前的安全工作提供認證，而且只有兩名員工。

納西夫也表示，英特爾在贏得合約時沒有私人安全許可證，這項說法被伊拉克媒體廣泛引用。

Biznis Intel 經理 Azzawi 接受 OCCRP 採訪時表示，該公司只需在獲得合約後的前三個月內申請許可證，而它確實這樣做了，而且目前已經有了一個許可證。

前員工希金斯告訴OCCRP，隨著有關該公司明顯缺乏許可證的報道不斷傳播，衝電氣向包括伊拉克總理在內的官員分發了一封信和一份關於機場和其他關鍵地點“可持續發展”的提案。 記者獲得的這份提案聲稱，Biznis Intel 擁有全球經驗，並且在阿富汗四個機場的「安全方面發揮了重要作用」。

但 Biznis Intel 的四名員工，包括 Higgins，此前曾在阿富汗安全行業工作多年，他們告訴 OCCRP，他們從未聽說過 Biznis Intel 或 Oki 在該國開展業務。

儘管存在這些問題，Biznis Intel 在 10 月初贏得了為期六個月的續約合約。

ICAA 主席阿薩迪在 10 月向 OCCRP 表示，在許可證續約後不久，伊拉克內閣已做出決定，向 Biznis Intel 提供安全許可證，並“批准 ICAA 向其提供所有未繳會費的請求”。 ” 阿薩迪敦促「受到壓力或面臨錯誤待遇」的外籍員工向他的辦公室寫信。

ICAA 沒有回應後續問題。

寬鬆的標準

英特爾從世界各地聘請了近百名安全專業人員來為機場配備工作人員。 烏幹達安全專家奧達爾表示，他從巴格達機場的 G4S 團隊調到了 Biznis Intel。

英國航空專家希金斯則表示，他在苦苦尋找工作 18 個月後，飛往巴格達為該公司工作。

當他們開始為公司工作時，他們說他們遇到了一些似乎不符合正常標準的做法。 希金斯說，例如，他們的入職是透過 WhatsApp 完成的。 另外三名員工表示，他們沒有被要求提供資格或接受體檢，這通常是例行公事。

Biznis Intel 的一位高級經理告訴 OCCRP，該公司為其員工購買了人壽和意外保險，但在合約簽訂幾個月後，由於未能向保險公司付款而失去了保單。 Gate Insurance 向 OCCRP 證實，Biznis Intel 並未為其員工支付保險費，並表示他們在一段時間後不得不通知該公司取消保單。

現任和前任工作人員表示，當他們第一次到達巴格達時，他們遇到的唯一工作人員是奧基、他上大學的兒子和阿扎維。 希金斯稱已向伊拉克總理提交了一份文件，其中突出顯示了十名安全專業人員的簡歷，並聲稱這些人組成了 Biznis Intel 的「管理團隊」。 記者找到了名單上五人的聯絡方式，但有聯繫的人不願發表評論。

包括希金斯在內的五名現任或前任員工分別描述了奧基本人似乎缺乏該主題的背景，以至於在他們在場時在線查找機場安全主題，然後根據他的發現指導團隊。

「他不斷在網路上瀏覽，說『這就是你做事必須的方式，這就是你必須管理的方式，』」來自法國阿維尼翁的62 歲阿諾·馬索(Arnaud Massot) 說道，他曾擔任安全營運中心經理對於商務英特爾。

希金斯對奧基的指示也說了同樣的話：“一切都來自谷歌。”

員工告訴記者，隨著時間的推移，他們的處境變得越來越不安，他們開始擔心機場的安全。 包括奧達爾在內的該公司犬類部門的工作人員表示，該公司沒有足夠的狗來嗅爆炸物，而且這些狗又老又病。

在機場擔任地面培訓師的秘魯安全承包商羅蘭多·哈羅(Rolando Haro)表示，他已應管理層的要求審查了機場安全，並在今年年初寫了一份報告。 「你可以進入機場內部，進入機場中部，無需任何安全檢查，」他告訴 OCCRP。 “有三四個大洞。”

阿扎維表示，衝電氣聘請了具有行業相關經驗的人員。 衝電氣沒有回應多次置評請求。

付款問題

哈羅和馬索特表示，從合約簽訂第一個月起，薪水就遲到了。 Ljubo Kutlesa 也是如此，他曾在阿富汗的克羅埃西亞特種部隊服役，也曾在 Biznis Intel 工作。

據員工稱，今年年初，公司收到了一些錢，但他們說，衝電氣發明了剋扣工資的理由——向員工收取公司應支付的機票費用，或者乾脆付給他們低於合約規定的工資。 OCCRP 收到的薪資單低於該員工的合約月薪，並扣除了機票費用。

工作人員告訴記者，到了春末，薪水就完全停止了。

馬索於三月辭職。 他說他被拖欠了三個月的工資。 他決定住在公司在機場的住宿處，稱為“史密斯營”，每天都會向他索要欠他的錢——近 12,000 美元。 （這些數字在 Massot 提供給 OCCRP 的合約和洩漏的電子表格中得到了證實。）

馬索特也向記者提供了他向加拿大當局提交的一份投訴，內容涉及他所欠的三個月工資。 加拿大政府發言人告訴 OCCRP，它無法對 Biznis Intel 在伊拉克的業務發表評論，但希望加拿大海外公司“遵守所有相關法律……並採用最佳實踐和國際公認的負責任商業行為準則。”

馬索特說，在史密斯營等了四個月後，他終於在七月放棄並辭職，帶著錢離開了伊拉克。

其他員工也表達了類似的抱怨。 今年五月，秘魯安全顧問哈羅表示，在哈羅向他索要薪水後，奧基告訴他在他變得暴力之前離開。 （奧達爾和馬索特說，他們當時被告知了這場對抗。）

哈羅很快就離開了伊拉克，並表示仍欠他 9,500 美元。 大木沒有回應有關該事件的問題。

虛假指控

曾在阿富汗服役的克羅埃西亞特種部隊成員庫特勒薩表示，他和其他員工決定在今年夏天進行兩次罷工。 OCCRP 獲得了一段視頻，顯示奧基敦促員工工作，並告訴他們他們正在對伊拉克的戰略資產實施「暴力行為」。 在影片中，他向工作人員承諾錢會來的。

但工作人員表示，事實並非如此。

庫特勒薩說，八月罷工三天后，他被伊拉克警方傳喚並帶到機場附近的警察局。 他說，奧基正在那裡等他，還有一名庫特勒薩認為是奧基朋友的警官。

庫特勒薩說，奧基和該官員指控庫特勒薩焚燒機密文件，危及伊拉克的戰略資產，並阻止人們工作，他被關進牢房並關押了幾個小時。

介入此事的克羅埃西亞駐伊拉克領事館向 OCCRP 證實，庫特勒薩因虛假指控被短暫監禁，然後被釋放。 Biznis Intel 的代表證實了庫特勒薩被捕的消息，但否認這些指控是虛假的，但沒有提供更多細節。

過去一個月仍在機場工作的四名員工表示，薪水仍未發放，儘管他們表示有些人在離開時能夠協商部分付款。

回到烏幹達北部的家鄉後，奧達爾表示，英特爾公司是他國際職業生涯的終點。 他在國外工作了幾年，在索馬利亞、阿富汗以及伊拉克工作，賺了足夠的錢為家人購買房產，但他表示，在 Biznis Intel 虧損後，他不得不賣掉其中一些房產。

他說，這段經歷讓他精疲力盡，無法再出國工作。

「在情感上、精神上，我完全受損了，」他說。

Sharad Vyas、Lara Dihmis 和 Raheem Al-Shabbani 在巴格達的補充報道